Economie en Sud Alsace - le magazine de la CCI
Créée en octobre 2009 par Nathalie MUGUET, Bike in the City propose un service de transport innovant, efficace et respectueux de l’environnement. Les coursiers de Bike in the City se chargent du ramassage matinal du courrier des entreprises dans les boîtes postales et du dépôt en fin de journée au centre de tri postal. Ils effectuent aussi des livraisons express au centre ville ou dans la proche banlieue pour des fleuristes, des cavistes, des pâtissiers… « A vélo, il faut en moyenne 16 minutes pour aller du Trident au centre de tri de Riedisheim » constate Nathalie MUGUET. Depuis l’ouverture de la plateforme logistique située à proximité de l’autoroute A36, dans les anciens locaux de la SIAM rue de Thann, les transporteurs peuvent déposer les colis qui sont ensuite acheminés à vélo jusqu’au centre ville de Mulhouse. « L’avantage est double : il n’y a pas de restriction d’horaires pour les vélos et aucun coût de carburant. Quand on sait qu’un camion de petite taille consomme 30 litres au 100 km, ça compte ! » assure la dynamique chef d’entreprise. Nathalie MUGUET a noué des contacts avec des entreprises de coursiers à vélos de Colmar et de Strasbourg afin de développer un service de transport rapide de courrier. La société emploie trois salariés, dont la gérante, et compte deux vélos à assistance électrique avec remorque, un vélo cargo pouvant transporter 250 kg de fret ainsi que des vélos de course. Nathalie MUGUET a été accompagnée dans sa démarche de création d'entreprise par Sud Alsace Entreprendre et a bénéficié d’un prêt d’honneur de Sud Alsace Initiative. Elle a également été nominée au Trophée 2010 de la création-reprise d’entreprise. ? A découvrir sur www.bitc.fr

À l’occasion de la journée de la création-reprise d’entreprise, qui se tenait hier au Parc-Expo, la CCI Sud-Alsace Mulhouse a remis son trophée 2010 à Thibaut Vuillard et Nicolas Schoettlé pour leur épicerie fine Terres de saveurs.
C’est un repère pour fins gourmets qui est venu combler un vide au centre-ville de Mulhouse. Située rue de la Justice, Terres de saveurs est une épicerie fine qui a ouvert ses portes début novembre (notre édition du 12 novembre). « L’accueil a été très favorable, en 15 jours, nous avons réussi à faire notre chiffre prévisionnel du mois », s’est réjoui Thibaut Vuillard, le gérant, en recevant, avec son associé Nicolas Schoettlé, le trophée 2010 de la création-reprise d’entreprise décernée par la chambre de commerce et d’industrie Sud-Alsace Mulhouse. Un chèque de 2000 € leur a été remis par Jacques Droy, directeur général de cette CCI. Sélectionnés parmi 16 dossiers Diverses aides financières, matérielles ou de prestations ont également été offertes par différents partenaires aux trois « nominés » au trophée. Outre Terres de saveurs, il s’agit de Bike in the city, une entreprise de coursiers à vélo (vélo remorque et vélo cargo) créée en 2009 à Mulhouse. « Nous travaillons essentiellement dans le centre-ville pour les commerçants, mais nous essayons désormais d’approcher les transporteurs grâce à notre plateforme logistique située rue de Thann », a expliqué Nathalie Muguet, la créatrice de cette entreprise innovante. Le troisième « nominé », Location alsacienne de camping-cars (Lack) basée à Sierentz, propose sept véhicules tout équipés à la location à prix discount. « Nous sommes en train d’ouvrir un site de vente, ainsi qu’une nouvelle agence de location à Strasbourg », a annoncé le gérant, Christian Kielwasser. Sélectionnés parmi 16 dossiers de candidatures, Terres de saveurs, Bike in the city et Lack ont été mis à l’honneur lors de la 11 e édition de la journée régionale de la création-reprise d’entreprise, qui s’est déroulée hier simultanément à Strasbourg, Colmar et Mulhouse. À Mulhouse, elle a rassemblé au Parc-Expo une quarantaine de partenaires de la CCI. « C’est un événement incontournable pour les porteurs de projets », a assuré Bernadette Sigrist-Girard, la présidente de Sud-Alsace initiative. Cette association, adossée à la CCI, est chargée depuis dix ans d’accompagner les créateurs d’entreprise, notamment par l’octroi de prêts d’honneur à taux zéro (lire le bilan ci-dessous). Prêts dont ont bénéficié les trois « nominés » de 2010. Cette année, une convention de revitalisation signée avec PSA Peugeot Citroën permet d’abonder les prêts par des subventions s’élevant à 3230 € par emploi créé dans les territoires de Mulhouse et du pays Thur-Doller. Ouvertures-fermetures : comme en 2009 Cette journée est aussi l’occasion pour la CCI de dresser un bilan chiffré de l’année en matière d’ouvertures et de fermetures d’entreprises (lire le cadre). « Cette année, nous avons grosso modo les mêmes chiffres que 2009. Est-ce de bon augure ? Oui et non, a estimé Thomas Moegelin, le responsable de Sud-Alsace entreprendre. Non, car on est censé être en sortie de crise, mais oui, car le nombre de liquidations judiciaires a baissé de 12 %. » Quant au chiffre de création d’auto-entreprises, il doit être largement relativisé quand on sait que « d’après l’Urssaf, seulement 35 % des auto-entrepreneurs ont réellement une activité économique avec un chiffre d’affaires », a précisé M. Moegelin, en signalant aussi que « beaucoup de ces auto-entrepreneurs se renseignent actuellement pour devenir entrepreneurs relevant du registre du commerce et des sociétés ». H.P.

Le vélo n’est plus réservé aux seuls loisirs ou déplacements en ville. La preuve avec Bike in the city, une jeune société de coursiers au service des entreprises de la région mulhousienne. C’est une drôle de machine qu’a présentée Nathalie Muguet, hier, au centre-ville de Mulhouse. Dans le cadre de la Semaine de la mobilité, elle s’est installée dans la cour des Maréchaux avec son vélo-cargo. Un engin qui tracte un conteneur dont la capacité est d’1,3 m3, soit 250 kg, et qui fait sensation auprès des passants. « Les gens se demandent à quoi il peut bien servir, indique Nathalie Muguet.Mon objectif aujourd’hui, c’est demontrer que l’on peut bouger une personne par de multiples moyens peu polluants, mais aussi desmarchandises », poursuit-elle. Le vélo-cargo, Nathalie Muguet en a fait l’acquisition en juillet, afin de développer l’activité de son entreprise de coursiers, Bike in the city. 
Et depuis sa création en novembre 2009, elle en a transporté des choses : les toiles d’un artiste vers une galerie, les commandes d’un viticulteur vers ses clients mulhousiens, des grandes compositions florales, des panières remplies de pains et même un vélo. « On peut vraiment tout faire, même un déménagement, mais je ne le propose pas », précise Nathalie Muguet. Aujourd’hui, 50%de l’activité de Bike in the city concernent les commerces de proximité vers leurs clients : fleuristes, cavistes, imprimeurs pour de petits colis. Mais la grande surprise est venue des entreprises elles-mêmes, pourdutransportde courrier. « Je ne m’y attendais pas du tout et pourtant, cela représente 40% de notre activité. Le matin, cela consiste à se rendre des boîtes postales aux entreprises, et le soir, des entreprises au centre de tri », explique Nathalie Muguet. La grande nouveauté pour Bike in the city, c’est le transport de fret. Grâce à un entrepôt de 500 m² loué rue de Thann, à la sortie de l’A36, Nathalie Muguet est en mesure de proposer aux transporteurs d’effectuer pour eux le dernier kilomètre de route qui mène au centre-ville de Mulhouse. « Nos avantages sont multiples, assure la jeune chef d’entreprise. Le premier, c’est que nous pouvons nous rendre au centre-ville à toute heure de la journée en à peine un quart d’heure et quel que soit l’encombrement. Le deuxième, c’est qu’il n’y a pas besoin de carburant. Or, un camion de petite taille consomme déjà 30 litres aux 100 km. » Regrouper des marchandises L’idée de Bike in the city, c’est aussi d’organiser le ramassage desmarchandises qui restent sur le quai des transporteurs, trop peu nombreuses pour remplir un autre camion. « Les poids lourds sont utiles pour de longues distances, mais pas au centre-ville où ils sont bruyants et gênants », justifie Nathalie Muguet. Céline Bechler L'Alsace 19 septembre 2010 CONTACTER Bike in the city, Tél. : 03.89.64.02.37 ou 06.27.06.52.05. Internet : www.bitc.fr

La jeune entreprise mulhousienne vient d’installer une plate forme logistique rue de Thann pour traiter les colis venant de l’extérieur destinés à Mulhouse intra-muros. Sa créatrice, Nathalie Muguet, fait le point sur sa première année d’existence. « Livrez autrement ! » : cela pourrait être le slogan de Bike in the City, en écho au « Bougez autrement ! » lancé par les organisateurs de la Semaine européenne de la mobilité pour réduire les émissions de gaz à effet de serre dues au transport et promouvoir l’écomobilité. « Un matin, en buvant un café au centreville, j’ai été incommodée par les camions – le bruit, la fumée, la place qu’ils prenaient – et je me suis dit : pourquoi ne pas proposer de livrer à vélo ? », raconte Nathalie Muguet. 
La Mulhousienne, revenue au pays après vingt années passées à rouler sa bosse dans le monde anglo-saxon, a créé sa société en octobre 2009. Onze mois plus tard, Bike in the City compte deux coursiers en plus d’elle-même qui gère la partie commerciale. « On a commencé par travailler avec les PME et les professions libérales. Le matin nous effectuons le ramassage du courrier dans les boîtes postales, et le soir nous procédons en sens inverse, des entreprises vers La Poste ». Ce service représente 40% de l’activité. Il soulage des chefs d’entreprises « qui y perdaient parfois un temps fou », constate-t-elle. Il a aussi permis à BITC d’amorcer la pompe. « Je suis ensuite allée voir des fleuristes, des cavistes pour leur proposer des livraisons au centre-ville ou du centre- ville vers Mulhouse et sa proche banlieue, Pfastatt, Illzach, Riedisheim, le bas de Morschwiller ». rapidité de la course. « Du Trident au centre de tri postal de Riedisheim, on met en moyenne 16 minutes. Et avec mes vélos et mon vélo-cargo à moteur électrique, je peux entrer quand je veux au centre-ville », rappelle-t-elle, citant en exemple le cas d’un client, viticulteur à Orschwihr. « Il m’a dit : "Je ne veux plus entendre parler de Mulhouse car c’est à chaque fois un casse-tête d’y entrer". Il envisageait même de réduire son activité sur la ville. Maintenant il dépose les caisses de vin dans notre nouvelle plate forme logistique (*) et nous livrons les clients à vélo ». Ce marché, Nathalie Muguet compte bien le développer en prenant contact avec les transporteurs, tout comme elle espère aussi concrétiser des prospects avec les administrations « pour de la livraison pôle à pôle ». Si ces pistes se concrétisent, la société pourrait à terme passer à huit coursiers. Et puis il y a l’intérêt pour le client de favoriser un mode de transport non polluant Sur son site internet (**), Bike in the City s’enorgueillit, à hauteur de 60 à 100 km quotidiens parcourus par chaque coursier, d’avoir évité l’émission de 3 196,163 kg de gaz carbonique depuis sa création. (*) Elle est située 22, rue de Thann dans les anciens locaux de la SIAM. « Je recherche des artistes qui souhaitent s’exposer dans la grande vitrine sur le thème du vélo », indique Nathalie Muguet. (**) www.bitc.frwww.bitc.fr ; . 06 27 06 52 05. Samedi, cour des Maréchaux de 9 h à 18 h, Bike in the City présentera ses prestations dans la cadre de la Semaine de la mobilité. G. Gauchet DNA 16 septembre 2010

Du 15 au 22 septembre, les Mulhousiens sont invités à découvrir différents moyens de déplacements alternatifs à la voiture en ville, dans le cadre de la Semaine européenne de la mobilité.  Organisée simultanément dans plus de 2 000 villes d’Europe du 15 au 22 septembre, la Semaine européenne de la mobilité est un temps fort annuel de la promotion de « l’écomobilité » durable. En quelques mots : la modification de nos habitudes de déplacements pour réduire les émissions de gaz à effet de serre dues aux transports. A Mulhouse, plusieurs événements et animations autour du vélo, de la marche et des transports en commun vont rythmer cette semaine. Echo mulhousien Samedi 18 septembre A triporteur pour faciliter le transport Désormais le transport de marchandises au centre-ville est possible grâce à « Bike in city » et ses vélos et triporteurs à assistance électrique. Cours des Maréchaux, rue du Werkopf, stand d’information, de 9h à 18h.

Bonjour, Depuis un mois, le vélo-cargo de Bike in the City circule sur Mulhouse. Il transporte tout fret de maxi 200 kg pour un volume de 1,5 m3.

C’est aussi un formidable outil de communication.

Vous avez la possibilité de louer 2 emplacements publicitaires à la semaine. Le planning de octobre/novembre est en cours de réalisation. Parallèlement, nous organisons un jeu concours sur le thème de la pub de la semaine pour connaître l’impact visuel des emplacements.

Plus d’informations sur le flyer ci-joint

Recevez nos sincères salutations Nathalie Muguet, gérante

Bike in the City®

06 27 06 52 05 contact@bitc.fr   www.bitc.fr

Bike in the city est une nouvelle société de coursiers à vélo et triporteurs qui propose aux entreprises de la région mulhousienne un moyen rapide, écologique et économique de livrer leurs plis et colis. Assise à la terrasse d'un café rue du Sauvage, à Mulhouse, Nathalie Muguet observe le va et vient incessant des camions qui déchargent leurs marchandises. Ces véhicules bruyants et polluants bloquent la circulation pour quelques colis à livrer. Elle rêvasse à une alternative plus écologique et qui serait aussi efficace, voire plus rapide que ces moyens classiques de livraison. Le vélo s'impose comme la réponse idéale à cette ancienne secrétaire de rédaction. « Les sociétés cherchent des moyens efficaces et non polluants pour la livraison et le ramassage de leurs courriers » Ces « globules verts de la ville », comme elle les qualifie, permettent de « désengorger la circulation, de se faufiler partout et peuvent même être utilisés de nuit car ils sont silencieux. Terminées les contraintes horaires de livraison ! » assure cette passionnée de vélo. Depuis octobre, elle a lancé sa société de coursiers à vélo et vélos-remorques sur la région mulhousienne, appelée Bike in the city (clin d'oeil à la série américaine culte Sex and the city). Elle propose aux petites entreprises « qui n'ont pas les moyens humains ou le temps de se déplacer » le ramassage et la livraison de leurs plis et colis (jusqu'à 30 kg) en tournées régulières, des courses normales (moins de deux heures) et express (moins d'une heure) à vélo. Équipée d'un vélo-remorque d'1,5 m³ à assistance électrique, Nathalie Muguet peut transporter jusqu'à 150 kg de charges. Actuellement épaulée par une autre personne, elle compte embaucher six salariés supplémentaires d'ici 2010 car « le projet est bien perçu par les sociétés qui cherchent des moyens efficaces et non polluants pour la livraison et le ramassage de leurs courriers » assure Nathalie Muguet. L'image éco-citoyenne véhiculée par cet usage n'est pas à négliger. Béatrice Fauroux, rédactrice en chef du bimestriel économique Périscope, ne dément pas que c'est l'une des raisons pour laquelle elle fait livrer les exemplaires de son journal par Bike in the city : « je cherchais un système de distribution qui attire l'oeil, qui soit fiable et sympathique. Ce système est donc parfait ».

Quand le bio est mis à toutes les sauces, les organisateurs de la Foire éco-bio d’Alsace mettent en avant le sens de leur démarche. « Le bio sans une éthique derrière, ça ne veut rien dire », affirme Jean-François Pierdet, président de l’association Eco bio Alsace qui organise la 29 e foire éco-bio du 13 au 17 mai à Colmar, la quatrième qui aura pour cadre le parc-expo de Colmar et non plus les prés de Rouffach. Thème de cette année : « Terre unique, biens communs ». « L’eau, l’air, la terre, nos biens communs, sont encore nombreux, il faut les préserver alors que tout est marchandisé et que les multinationales spéculent », souligne J.-F. Pierdet.  « Plus solidaire » « Beaucoup de foires sont tournées sur le bien-être santé, nous voulons montrer ce que font les producteurs, créer de la solidarité, mettre en lumière des alternatives de consommation, de distribution, de production », plaident les organisateurs. « On est à la croisée des chemins, profitons-en pour faire les bons choix. Tout colorier en vert et ne rien changer à notre économie, c’est aller à l’échec. Un développement ne pourra se faire que plus social et plus solidaire ». Affaire de bénévoles, la Foire mobilise 400 membres d’associations caritatives ou écologiques, autour de ceux d’Eco bio. Sur les 440 exposants, dont 80 nouveaux (et 85 viticulteurs) que rassemblera la 29 e foire, ils sont pour moitié producteurs. « Il en manquera certains, tous ne peuvent plus venir, ils ne font pas assez de volume pour satisfaire la demande. » Pays invité cette année : le Luxembourg « où des paysans mènent une intéressante expérience de commercialisation en commun, ce que faisaient à l’origine nos coopératives ». En vedette : le vélo et le cheval de trait. Pour illustration, un parking à vélos gardé, un service de livraisons par triporteur, la desserte du parc-expo par bus gratuits, des navettes gratuites vers la gare le soir. « Ceux qui viendront à vélo ou en bus paieront un euro de moins sur l’entrée (tarifs : 5€ les quatre premiers jours, 4€ le lundi, gratuit pour les moins de 14 ans). Une fois entré dans la foire, on n’est plus sollicité financièrement », rappelle Jean-François Pierdet. « À l’exception de la dégustation de vins, tout, conférences, ateliers, concerts du soir, est gratuit ». À côté des tipis aux contes et des iourtes pour l’accueil des enfants car la Foire éco-bio est un rendez-vous des familles, ces nouveautés : atelier torchis, fabrication de produits ménagers, autoconstruction d’une maison en bois… Parc-expo de Colmar, du 13 au 17 mai, de 10 h à 19 h 30 (20 h 30 samedi). Restauration et concert jusqu’à minuit. Toutes les infos sur www.foireecobioalsace.fr L'Alsace 1 mai 2010

Depuis octobre 2009, Bike in the city propose aux entreprises mulhousiennes un service de messagerie non polluant : le vélo. La créatrice Nathalie Muguet a toujours été à la tête de sa propre société et a toujours eu l’esprit d’entreprendre. Elle a été infographiste indépendante, puis associée dans une entreprise d’importation de bijoux fantaisie, avant de créer Bike in the city en octobre dernier. 
 L’idée « L’idée m’est venue un matin en buvant un café au centre-ville de Mulhouse. J’ai vu beaucoup de camions et souvent un peu vides », se souvient Nathalie Muguet. Membre de Cadr’ (promotion du vélo au centre-ville), elle emprunte un DVD à cette association et découvre deux sociétés : l’une à Paris qui propose le transport de petits colis à vélo et l’autre à Lyon qui vend des vélos spéciaux, notamment des triporteurs. De là, naît l’idée de créer Bike in the city. L’entreprise Équipées d’un vélo remorque à assistance électrique qui peut prendre jusqu’à 150 kg de fret, et de deux vélos de course, Nathalie et la personne qu’elle a employée assurent du lundi au vendredi la livraison de plis et de colis à Mulhouse et la périphérie : Dornach, Brunstatt, Riedisheim, Rixheim, Illzach et Pfastatt. Elles proposent également d’effectuer des tournées aux entreprises qui ont des besoins de petites livraisons : les fleuristes, les prothésistes, etc. La cible «Bike in the city s’adresse aux petites sociétés qui perdent du temps dans les transports », affirme la dirigeante. Son champ d’intervention demeure Mulhouse et l’agglomération. Les projets Nathalie Muguet aimerait installer dans six mois une plateforme logistique afin de récupérer les petits colis des transporteurs pour les amener au centre-ville. Elle a prévu de tourner à cinq vélos et d’embaucher huit personnes d’ici à la fin de l’année. J.G. Contact: 03.89.64.02.37 Journal des entreprises

Le vélo, c’est la passion de Nathalie Muguet, “depuis toute petite”. Infographiste indépendante, elle décide de tout arrêter pour se lancer dans un projet qui lui tient à coeur : “je voulais redonner du dynamisme à la ville grâce aux vélos, et montrer qu’on peut tout faire à vélo”. Tout, et notamment la livraison des petits colis des entreprises et des administrations. C’est ainsi que naît l’entreprise Bike in the city, dans un premier temps avec deux coursiers (dont Nathalie). De la lettre au gros colis Pour démarrer, Bike in the city propose un service de ramassage du courrier de et vers la Poste, le soir ou le matin, dans plusieurs villes de l’agglomération : utile pour ne pas manquer la levée ! Autre projet : la course express de colis jusqu’à 2 kg, qui peut servir dans de nombreux domaines : livraison des appels d’offre, des bons à tirer, des échantillons ou prélèvements des médecins... Les livreurs avec sac à dos seront alors à vélos de course. Dernier bon plan, basé sur le principe du “dernier kilomètre” : Nathalie veut éviter aux camionnettes des transporteurs de pénétrer le coeur de la ville pour livrer ou récupérer les petits colis. A l’aide d’un vélo à assistance électrique et d’une remorque créés sur mesure, elle est en capacité de livrer jusqu’à 150 kg de colis, lettres ou paquets. Gros avantage : cet équipage a le droit d’entrer dans les zones piétonnes, à toute heure, au contraire des transporteurs... Nathalie espère rapidement se développer pour assurer un service de qualité et sans émission de CO2 à de nombreuses structures. Une deuxième remorque est d’ailleurs déjà en cours de fabrication. Lobby vélo de l'agglomération mulhousienne Sitram Décembre 2009

D’un naturel dynamique, Nathalie Muguet dirige la société de coursiers à vélo et triporteur Bike in the city. Activité : la livraison de plis et de colis à Mulhouse et dans l’agglomération. « Une ville qui compte beaucoup de vélos a le cœur qui pulse. C’est un signe de vitalité ! » Membre de l’association mulhousienne Cadr (Cyclistes associés pour le droit de rouler), Nathalie Muguet en pince pour le deux-roues. Celle qui mène aujourd’hui une carrière d’entrepreneur entend parler un jour du concept de La petite reine, une société parisienne de livraison à vélos triporteurs électriques. Peu à peu, l’idée germe dans son esprit de créer sa propre entreprise. « Les gens à qui j’avais parlé de mon projet possédaient tous des connaissances dans le transport et la logistique, relate Nathalie. Et c’est ensemble que nous avions imaginé son développement. » Bike in the city est désormais bel et bien en selle, après que la présidente directrice générale a suivi une formation de créateur d’entreprise, en partenariat avec l’agence de conseil Vecteur, et une seconde formation de technicien réparateur de cycle, au Centre national professionnel des commerces de sport (CNPC), à Mulhouse. Un service de transport vert Pour l’heure, la société mulhousienne de coursiers emploie deux salariées dont la gérante, compte deux vélos et un triporteur (un second est en cours de fabrication sur mesure auprès d’une société française homologuée). « Le triporteur à une capacité de 1,3 m 3 et peut prendre jusqu’à 150 kg de fret, précise Nathalie Muguet. Il est équipé d’une assistance électrique pour faciliter les démarrages. » Avec ce vélo, elle effectue deux tournées quotidiennes de ramassage et de livraison de colis et de plis (une le matin, une l’après-midi). Secteur de desserte : Mulhouse, Dornach, Brunstatt, Riedisheim, Rixheim, Illzach et Pfastatt. Les vélos sont utilisés pour des courses express d’une durée d’une à deux heures, en centre-ville particulièrement. Contenance : « Ce qui peut tenir dans un sac à dos ». Service de transport de proximité innovant, efficace, rapide, régulier, et écologique « compte-tenu de livraisons sans émissions de CO2 », Bike in the City veut véhiculer une image positive et citoyenne de l’entreprise. Un argument qui fait sa force et tout son intérêt. « On s’attend à une montée en charge rapide. D’ici fin 2010, nous pourrions être à huit coursiers », table avec optimisme Nathalie Muguet. Preuve de sa capacité à se développer, Bike in the city vient de rendre opérationnel un service de ramassage de courriers autour de Didenheim, du Parc des Collines et du secteur de la Mer Rouge. Des encouragements des passants Aucune crainte des intempéries ? « C’est surtout la chaleur qui est gênante, parce qu’il n’y a rien pour s’en protéger ». Des points noirs ? « Les pavés de la place de la Réunion, c’est pénible avec la remorque. Et aussi l’avenue Kennedy : quand il n’y a pas de signalétique vélo, les voitures ont tendance à se rapprocher des trottoirs. Du coup, c’est dangereux. Sinon, je trouve que c’est plus agréable de rouler à Mulhouse que dans d’autres villes. Beaucoup de gens qui me croisent m’encouragent ». Rafik Bouaziz L'Alsace 30 novembre 2009

Bike in the city est une nouvelle société de coursiers à vélo et triporteurs qui propose aux entreprises de la région mulhousienne un moyen rapide, écologique et économique de livrer leurs plis et colis. Assise à la terrasse d'un café rue du Sauvage, à Mulhouse, Nathalie Muguet observe le va et vient incessant des camions qui déchargent leurs marchandises. Ces véhicules bruyants et polluants bloquent la circulation pour quelques colis à livrer. Elle rêvasse à une alternative plus écologique et qui serait aussi efficace, voire plus rapide que ces moyens classiques de livraison. Le vélo s'impose comme la réponse idéale à cette ancienne secrétaire de rédaction. « Les sociétés cherchent des moyens efficaces et non polluants pour la livraison et le ramassage de leurs courriers » Ces « globules verts de la ville », comme elle les qualifie, permettent de « désengorger la circulation, de se faufiler partout et peuvent même être utilisés de nuit car ils sont silencieux. Terminées les contraintes horaires de livraison ! » assure cette passionnée de vélo. Depuis octobre, elle a lancé sa société de coursiers à vélo et vélos-remorques sur la région mulhousienne, appelée Bike in the city (clin d'oeil à la série américaine culte Sex and the city). Elle propose aux petites entreprises « qui n'ont pas les moyens humains ou le temps de se déplacer » le ramassage et la livraison de leurs plis et colis (jusqu'à 30 kg) en tournées régulières, des courses normales (moins de deux heures) et express (moins d'une heure) à vélo. Équipée d'un vélo-remorque d'1,5 m³ à assistance électrique, Nathalie Muguet peut transporter jusqu'à 150 kg de charges. Actuellement épaulée par une autre personne, elle compte embaucher six salariés supplémentaires d'ici 2010 car « le projet est bien perçu par les sociétés qui cherchent des moyens efficaces et non polluants pour la livraison et le ramassage de leurs courriers » assure Nathalie Muguet. L'image éco-citoyenne véhiculée par cet usage n'est pas à négliger. Béatrice Fauroux, rédactrice en chef du bimestriel économique Périscope, ne dément pas que c'est l'une des raisons pour laquelle elle fait livrer les exemplaires de son journal par Bike in the city : « je cherchais un système de distribution qui attire l'oeil, qui soit fiable et sympathique. Ce système est donc parfait ». Inès Lazibi DNA 20 novembre 2009

Nathalie Muguet vient de créer “Bike in the City”, un service de coursier à vélo. Les courses peuvent être ponctuelles ou faire l’objet de tournées régulières. Elle propose notamment la collecte du courrier en fin d’après-midi dans les entreprises et se rend ensuite directement au centre de tri. Un service écologique, rapide, et qui ne dépend pas de la circulation. Le periscope - L'économie de l'ouest Mulhousien à 360° 12 novembre 2009